Іноземні гості Пекінського автосалону-2026 розповіли, чому обирають китайські машини
У столиці Китаю цими днями проходить Пекінський автосалон, який організатори називають найбільшим у світі. Подивитися на новинки автопрому сюди приїхали гості з усього світу, і багато хто з них зізнається, що віддає перевагу китайським авто.
«Я з Австралії».
«Я з Абу-Дабі».
«Я родом з Ірландії, але зараз живу на Близькому Сході. Тут я ніби потрапив у майбутнє».
У всіх цих іноземців є кілька спільних рис. Усі вони люблять автомобілі, а ще вони підписані на Ітана Робертсона — американського блогера, який постійно живе в Китаї й оглядає місцевий автопром. Саме він організував їхній приїзд на Пекінський автосалон.
Оглядач китайського автопрому, співзасновник медіапроєкту Wheelsboy Ітан Робертсон: «Я дуже радий показати їм усе розмаїття того, що можна знайти тут, у Китаї. Невелику частину цього вони побачать на моєму каналі, але охопити всі нові автомобілі просто неможливо».
Відвідувач Пекінського автосалону з Абу-Дабі Мансур Альхемейрі: «Я знаю про ці автомобілі все, але краще побачити їх на власні очі».
Більшість із них за останні роки вже придбали власні китайські авто. Так, Берні Гарленд каже, що за своє життя змінив 47 машин. Все почалося з Ford Fairmont, а в 2024-му він перейшов на китайські електромобілі, купивши BYD.
Відвідувач Пекінського автосалону з Австралії Берні Гарленд: «Здається, це було близько 4 років тому, я дивився огляд на нову модель BYD, Seal Performance. Я сказав дружині: «Це моя наступна машина». Так вона мене вразила. Я подумав — це дійсно круто, великий крок вперед».
Усі іноземці, які вже володіють китайськими авто, кажуть — при виборі все зводиться до простої математики: найкращі характеристики за найнижчою ціною.
Відвідувач Пекінського автосалону з Ірландії Джонатан Макнамі: «Мені просто здалося, що в цьому є сенс. У ній я почуваюся в безпеці. Вона круто виглядає. Ціна чудова. Чесно кажучи, всі, хто бачив її, питали, де таку можна купити. Буквально всі».
Ендрю з Нової Зеландії зараз їздить на Ford, але готується до купівлі китайського електромобіля Leapmotor. Він каже, що зростання популярності електромобілів у нього на батьківщині допоможе Новій Зеландії скоротити викиди шкідливих речовин і залежність від бензину.
Відвідувач Пекінського автосалону з Нової Зеландії Ендрю Шанд: «Я працюю в уряді у сфері охорони навколишнього середовища та здоров’я. Тож багато з того, що ми робимо, пов’язано зі створенням чистішого, екологічнішого, щасливішого, здоровішого та сталого навколишнього середовища».
Більшість із цієї групи іноземців приїхали з країн, де немає великих місцевих автовиробників. Тому їхні влади вітають вихід на ці ринки китайських брендів. При цьому, за словами Ітана Робертсона, більша частина його підписників — із США, де китайські електромобілі практично недоступні. У коментарях американці часто звинувачують його в перебільшенні переваг китайських машин. Але у нього є що на це відповісти.
Оглядач китайського автопрому, співзасновник медіапроєкту Wheelsboy Ітан Робертсон: «Якщо ви мені не вірите і думаєте, що я все це вигадую, приїжджайте самі, випробуйте самі ці машини».
За іронією долі, для китайських автовиробників, які розширюють міжнародну частку ринку, проблема, схоже, не в тому, що їхні автомобілі недостатньо хороші, а якраз у зворотному.
Джерело: Читати оригінал
